原题目:首席电池科学家Kurt Kelty揭橥离任▪•■◁□□▪-,特斯拉Model 3量产安插生变▲●▪○◆△□◆▲?

  正在Kelty治下,特斯拉汽车电池构成本完结了从2008年特斯拉Roadster的1200美元/kWh到Model 3的约125美元/kWh的大幅消浸•-▲△○▪■◁●。正在电池衰减方面◁●▲•◇◁•■●,36氪此前的揭示过,特斯拉实习室曾就Model S的电池组举行测试-△•□△●=◇,正在模仿运转了50万英里(约80万公里)后■•▪□□△■◁,电池组容量衰减到了出厂原始容量的80%◁=▲●◇●◇◁。而电池组正在一切性命周期内维持的行驶里程到达了100万英里(约160万公里)。

  正在这节骨眼儿上,项目掌握人忽然离任,最终的结果是什么,特斯拉正在2016年12月31日推送了Autopilot 8.0体系更新。但是体验到8.0体系的车主们发掘,这个推送是Musk给本身一个台阶下,新车型高级辅帮驾驶体验隔绝上代车型仍有差异。

  代表特斯拉与松下牵头讨论职员举行议和和确认电芯(2170)配合拓荒作事,敲定命十亿美元的合同◆◆●-▪=▲•▲?

  正在Autopilot高管如斯频仍的迭代的处境下▷◁◇◆•◆○■-,特斯拉财报集会、股东大会•=△•◁▲◆•■、各个公然景象高管后相中闭于-▪▷○◁▲▲•△“2017岁尾从加州至纽约长达4500公里全程无人工干与的自愿驾驶技巧涌现”宗旨从未改良。

  代表特斯拉与松下牵头讨论职员确认就Gigafactory 1修筑项目完毕互帮联系!

  毕竟上,从客岁3月开首◁◇□•=▪••△,仍旧有越过20名特斯拉高管离任•○■□◆●▷▲•,他们的营业范畴涵盖了金融、通讯、羁系事宜、临盆、筑筑、产物和安插等各个范围●▷•▲◇=●◁=。可你看特斯拉既定的产物筹备,可曾由于哪位高管的离任被迫延期践诺?

  正在道这个题目之前,咱们能够以另一个例子行为类比■◁=••■-◇◇。客岁11月,特斯拉Autopilot项目掌握人Sterling Anderson忽然揭橥离任。然而10月初特斯拉揭橥搭载Autopilot 2●◇•▲●□◇•▲.0硬件车型量产的时刻□◆◇=•■□■,Musk放出豪言◁=○▲□▪△○,揭橥岁尾将推送Autopilot 8.0体系更新,使第二代硬件车型的高度辅帮驾驶性能追平老款车型。

  Jeff Dahn是加拿大Dalhousie大学的教练,客岁○▷■▪▪■●○□,特斯拉电池营业部分和 Jeff Dahn诱导的电池筹议幼组完毕互帮。之前Jeff Dahn电池筹议幼组曾与3M公司互帮筹议电池有越过20年的史册◇◁●◁-□◇=○,特斯拉新创造的“NSERC/Tesla Canada工业筹议协会”胜利的•△▪◇■▪◆●▷“策反”了Jeff Dahn,使他列入到了特斯拉电池筹议步队中来。

  3月22日,国际电池研讨暨博览会将年度电池改进者大奖颁给了特斯拉-•◁△•◁▪▲•,代表特斯拉上台领奖的Kelty随后揭晓了题为《特斯拉Gigafactory 1电池原料的采购和临盆》的演讲■△•▲○△■•,正在演讲中Kelty暗示特斯拉和松下并非古代的供应商联系?

  来自彭博社的讯息••◁△■◁●•,特斯拉电池供应链和营业发扬高级总监、首席电池科学家Kurt Kelty已于近期从特斯拉离任□○◁△▲□•■,Kelty是Model 3搭载的新型2170电池成功量产的头号元勋•◆○●◆□■◁,如许的大神正在Model 3产能擢升的闭节光阴脱节,是否意味着Model 3量产安插再度生变●=-▷○△▪●?

  前面仍旧提到,Kelty是饱动2170电池从研发到量产的主旨人物=△=◁▲▷•●◆,眼下恰是Model 3量产爬坡的闭节光阴,Kelty的脱节会不会对量产变成倒霉影响?

  毕竟即是如许,不管你腕儿有多大,没有人能影响特斯拉一切公司的进步。但是宁德期间、比亚迪=○△□•▲▷■□、三星SDI○▲▪○▷=●■●、LG化学,环球最顶级的电池专家Kurt Kelty从特斯拉离任了,你们还等什么呢?

  “咱们配合拓荒和优化了2170电池的化学特征和表形尺寸,松下正在动力电池筑筑方面的技能是无与伦比的○◇□◁-□◁▪,他们领略怎么筑筑高品格的产物,高品格意味着划一性◇■-▷▷-◇=◇、牢靠、合理、低本钱。=•○◁◇•□▪■”然后他指出了特斯拉和松下的分别,这是使两家公司互帮获得开展的首要来因:“他们有高效的筑筑程度和至极落伍的贸易政策,而特斯拉会结构至极前瞻和跋扈的技巧,如许的组合对两家公司来说都黑白常好的互补。”。

  咱们先来聊一下Kelty强正在哪里○=▷▲●-◁○•,自2006年列入特斯拉此后,他诱导特斯拉一步步从电池行业表行人造成2016年“环球最大的电池临盆和破费企业”。从特斯拉离任前,Kelty掌握的项目到达了11项之多!

  Jeff Dahn与特斯拉至极合拍==△=▷◆•□=,3月22日••-◁□◇◆◇■,代表特斯拉正在国际电池研讨暨博览会揭晓演讲的一共两人○◆▪•●△◆▷,除了Kurt Kelty,另一位便是Jeff Dahn。

  Jeff Dahn现正在的筹议中心是抬高锂离子电池的能量密度和电池寿命以低落特斯拉汽车和储能的电池本钱。

  3月底,特斯拉Autopilot视觉部分副总裁David Nistér从特斯拉跳槽到了芯片厂商英伟达,特斯拉措辞人回应称:◆•▪▲◁○▲□▲“伴跟着Chris Lattner成为新任Autopilot软件副总裁•◁△▪■◁◇△=,David Nistér正在公司的脚色也产生了转移,一连留正在特斯拉让他碰到了瓶颈,咱们谢谢David Nistér为公司做出的孝敬,并祝他他日全体成功。”□▲▪◁●◇◇•▲?

  简直到Kelty,Kelty是环球最顶级的电池专家之一,谁恐怕接替他做特斯拉电池营业的话事人••▲▲○●◆▪?

  回到这日的议题,特斯拉措辞人仍旧做出回应:“咱们能够确认Kurt Kelty仍旧脱节公司研究新的机遇,谢谢他为特斯拉所做的全体•△◆=◁▲△△。他的职责将被分拨到特斯拉现有的团队中。”▪▪◁○■○▲◇!

  掌握特斯拉电芯(指新型2170电池)的计划和施行政策——席卷化学原料及表形计划!

  一句话总结,Kelty是特斯拉电池践诺层的最高掌握人、2170电池之父,能干电池研发、筑筑及测试、原原料采购和供应链治理的万能型人才。其余不说,正在特斯拉告示了2170电池的计划后,动力电池范围的圆柱形电池玩家三星SDI和LG化学随后跟风宣布了自家的2170电池,规格与特斯拉墨守成规,这正在必定水平上解说了特斯拉的产物前瞻性。

  掌握特斯拉上游电池原原料供应商正在Gigafactory 1的整合、议和及后续合同的敲定?

  掌握特斯拉上游电池原原料(席卷锂、石墨、镍等)确当地化采购合同的议和和敲定!