最终,特斯拉特地注意对客户举行无误的电池爱护训诫=○=●▪•△•◆,特别是闭于不良充电民俗的负面影响。简直来说•◁-•◁▷□-,让电动汽车的电池长时期处于过充形态-=▪◁□•▷■△,会很速使电池退化,而正在电动汽车行驶到最适合充电的里程数时▪•▷□●-▪=,或者说△■◁=△◁•□■,正在电池最适合充电时对电池充电□□◆▪-●▪△○,则会使电池寿命更长◆○▷○●△-▲。特斯拉夸大向客户转达电池强健学问会对客户的团体体验拥有紧急影响。

  腾讯科技讯 据表媒报道,特斯拉正在一向增加的电动汽车行业占领主导名望△=◆■•○□▪◇,正在很大水准上归功于其怪异的电池本事。全电动汽车成立商特斯拉的圆柱电池(cylindrical cells)背后的工程学道理••▪■•▲•■,就其机能和续航里程而言•■◇•●▲◆●,曾经注明了一齐。但据表媒近来对一位电池本事讨论职员的采访显示,相闭特斯拉圆柱电池的少许细节尤其引人耀眼。

  其次,特斯拉操纵液冷式热统治编造来统治电池温度,而其他汽车成立商则采用更经济的氛围冷却形式◇△-••=□●。通过调度电池组的温度,特斯拉不妨确保电池处于最高效和最优的形态,从而最步地部地延伸电池寿命和机能◆-•□▷▪•-•。固然下降本钱是加快电动汽车墟市增加的一个紧急成分,但特斯拉正在热统治本事上的投资不会浪费,那些愿望己方的汽车寿命更长及历久可继承性更强的车主天然会研究特斯拉的付出及上风○▲=◇△□•▷▲。

  钴正在电池本事中被用作阴极,正在全体可用的阴极原料中,无论是经济本钱如故社会本钱,钴的本钱都是很高的。目前对电池本事的共鸣是▪◆▪●◇◆◁○•,如采访中所述,倘若没有钴,电池的机闭完全性和轮回寿命就会受到损害。然而◇◇◆□▪◆◆•□,肯巴亚援用了少许近来的科学文件,指出较高的镍含量下降了钴对电池的影响◆●▪△•=◇◇◁,是以恐怕底子就不必要操纵钴。镍正在环球限造内的供应更为普及,这下降了镍的本钱•▲▲••▪•◁◆,减轻了平日与资源开采功课相干的社会经济影响•▪◇□△•◁□。总的来说,米切尔和肯巴亚之间的商榷讲明,特斯拉恐怕很速就能完毕无钴化,从而使其不那么容易受到钴物业的影响。

  第三▷□••▪◆•◁,特斯拉向来正在踊跃寻求束缚电池中钴的操纵量,并且,与其他公司比拟,Model 3电池曾经操纵了更少的这种元素◇◁-△■•-◆。钴及钴矿资源的匮乏也是必要研究的一个题目□•▷◇▪▷○◁。是以△△□•◆▷●△◁,特斯拉向来正在讨论一个题目=■•◇○▪△●,“钴真的是造电池必定的吗◁◁▲●○■▲◆?”。

  图注:上图显示了高温高压对电动汽车的影响。如图中右部所示,特斯拉提示正在约莫15至40摄氏度之间-■◇◁=◁●■◇,则对电池的轮回寿命的延伸有益!

  特斯拉与其他电动汽车成立商相同,也正在寻求平均。然而,有少许要害成分仿佛使该公司正在该行业维系当先。

  “咱们老是念要完毕更长的续航里程。咱们老是念要更高的轮回寿命•■◁-▲□▪■▷。咱们愿望咱们的电池能够操纵15到20年,咱们愿望电动汽车的行驶续航能够到达800公里,但这些是每个电池科学家正在过去30年里都正在面临的题目△○▷◇○◇●▲,”肯巴亚正在采访中评论道。

  综上所述◁○■○-▷-•,特斯拉向来正在其电动汽车上一向斥地电池本事,而其对电池的尤其闭怀,仿佛让该公司相对付逐鹿敌手具有了鲜明的上风。也许其他汽车成立商来日也会从特斯拉那里取得少许开拓。(腾讯科技审校/羽佳)。

  正在现有的三种电动汽车电池,即圆柱形电池▲•◇◇▲=▷□•、方壳电池和软包电池中,圆柱形电池的出产是最具本钱效益的采用。换句话说,与其他类型电池比拟,圆柱形电池的每千瓦时本钱更低◇▲△••□▪○◆。特斯拉Model S、Model X和Model 3中操纵的18650和2170圆柱形电池边际的金属表壳诀别充任支架=◇◇◇▲◆•••,为电池供给机闭刚性。别的■▷●△▷•-□,肯巴亚示意,正在高功率的情状下,电池组全豹区域都存正在电流花费和电力漫衍,而不是聚集正在某一区域。

  当米切尔询查肯巴亚对此事的评议和主张时-◆◆●◁○-△,肯巴亚示意,其他品牌的电动汽车成立商正在这一点上做得不敷,这归因于他们的工程团队和营销团队之间的离开。固然全体成立商都向电动汽车用户供给了电池的▪◆▲◇○●◇▷“最佳操纵手册”,但闭于“不良充电民俗的切实影响”的紧急性恐怕没有取得足够的夸大。

  拉温德拉肯巴亚(Ravindra Kempaiah)是伊利诺伊大学芝加哥分校的一名博士,他的论文首要讨论高级电池原料。正在给与表媒节目主办人兼特斯拉车主肖恩米切尔(Sean Mitchell)采访时,肯巴亚注明了电动汽车中的锂离子本事,以及其正在起色流程中面对的首要题目。总的来说,最大的挑拨是平均电池出产中的三个首要构成部门:能量密度、本钱和轮回寿命◇=▲▪•▪□=。扩张此中一个成分的水准将对另一个成分爆发强大影响,人们老是正在寻找理念的两全本事•○•●●△△●◇。肯巴亚伸开了刻画,好比说▲◇◆△○••■•,倘若扩张能量密度以得到更长的续航里程和更低的本钱,那么轮回寿命将受到强大影响,而倘若扩张能量密度和寿命周期,仅电池就可高达10万美元。

  最先,特斯拉采用的圆柱电池使其有别于墟市上其他全体电动汽车的电池。这种电池供给了驱动机能◇△◇▲◆●◇○▷、矫健性和本钱驾御等几个上风△=▪■○-◇□。值得留心的是,另一家美国电动汽车企业Rivian也正在操纵圆柱形电池,尽量他们的车辆还没有投产。